长江配资加速布局海外市场，汽车行业出海动能强劲

专题：指数延续震荡态势机构称市场或将转向科技成长风格长江配资

　　● 本报记者万宇

　　今年以来，车企出海动能强劲，积极布局海外市场，汽车出口数量稳步增长。近年来，汽车行业的出海不仅是产品出海，产线、生态也同步出海，比亚迪在泰国、匈牙利等地设有生产基地，广汽集团规划2030年在巴西构建完整产业链生态。

　　除了整车企业，自动驾驶企业也迅速推进全球市场的商业落地，文远知行、小马智行等公司已经在西班牙、卢森堡及中东等国家和地区布局自动驾驶业务，实现技术和产品出海。

　　整车企业加码布局海外市场长江配资

　　今年以来，汽车出口保持良好态势。中汽协数据显示，5月，我国汽车出口55.1万辆，环比增长6.6%，同比增长14.5%；1-5月，汽车出口249万辆，同比增长7.9%。

　　头部车企出口数据亮眼。比亚迪5月海外销售新能源汽车合计8.90万辆，再创历史新高，1-5月海外销售新能源汽车合计37.42万辆，同比增长超100%。

　　多家车企加大出海力度，比如上汽集团发布了海外3.0版Glocal战略，即“全球+本土”组合战略打造全球汽车品牌。根据上汽Glocal战略，未来3年，公司将推出包括SUV、轿车、MPV、皮卡在内的17款全新海外车型。

　　值得一提的是，近年来，汽车出海不仅是产品出海，产线也同步出海。比亚迪的海外工厂已遍布全球。去年7月，比亚迪泰国工厂竣工，年产能约15万辆长江配资，包含整车四大工艺和零部件工厂。除泰国外，比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地。

　　广汽集团聚焦高品质、高科技、好服务和全产业链生态，坚持“品质出海”“科技出海”“服务出海”和“生态出海”。在埃塞俄比亚，广汽集团计划从产品和智造、渠道和服务全产业链布局当地市场，规划建设覆盖核心区域的充电网络与储能系统及KD工厂项目。在埃及，广汽集团将与合作伙伴签约联手推进CKD（全散件组装）本地化生产项目，规划2026年下半年量产，年产值有望超过8000万美元。在巴西，广汽集团将长期聚焦全产业链布局、能源生态构建、人才培养体系、文化融合发展，规划2030年在巴西构建完整产业链生态。同时，广汽集团正积极通过“AI+”技术赋能国际化业务发展，加快海外市场数字基建、完善生态服务和智能化支持。

　　自动驾驶公司推进商业落地

　　不仅是整车企业正在加快出海步伐，文远知行、小马智行等自动驾驶公司也积极布局海外业务。

　　当地时间6月15日，文远知行、迪拜道路与交通管理局（RTA）、移动出行及配送科技公司优步（Uber Technologies， Inc．）签署合作协议。三方将携手在迪拜落地部署商业化Robotaxi出行服务。该服务将于今年内上线Uber平台，首批Robotaxi将进行有安全员的商业运营和纯无人测试，2026年第一季度实现纯无人商业运营。今年3月，文远知行与雷诺集团在巴塞罗那市中心开启自动驾驶小巴（Robobus）试乘服务。

　　目前，文远知行已在全球10个国家的30个城市开展自动驾驶研发、测试和运营，是唯一旗下产品同时拥有5个国家自动驾驶牌照的科技公司。

　　小马智行不断拓展国内一线城市的运营范围。同时，小马智行也正迅速推进全球市场的商业落地，已在韩国、卢森堡及中东等国家和地区布局自动驾驶业务，实现技术和产品出海，并与Uber、新加坡康福德高集团、卢森堡出行公司Emile Weber等实现战略合作关系，共同推动小马智行全球自动驾驶出行服务蓝图。目前，小马智行全球自动驾驶测试里程已超过4500万公里，全无人驾驶测试里程已超过800万公里。